隨著昆山經濟的迅速發(fā)展，城市車輛的不斷增加，交通擁堵現(xiàn)象日益加劇，公交線路的運行效率和服務水平受到嚴重限制。為合理科學地調配公交運力，最大限度地發(fā)揮運營效能，公司在高鐵站設立智能調度中心，從而拉開了公交運營調度向智能化轉型的序幕。
公交智能調度系統(tǒng)是融合了GPS、GPRS(3G)、CIS技術，將車輛的實時狀態(tài)以多種方式呈現(xiàn)在管理人員面前，宏觀上可以在地圖上了解車輛的實時位置、狀態(tài)；微觀上來看，可以通過車內3G視頻功能對車內情況一目了然，藉此可以對線路的車輛進行實時調度。
過去，我們昆山公交一直延用客運管理模式，實行固定班次，準點發(fā)車，但在道路日益擁堵的情況下以及運營車輛和司乘人員等各類突發(fā)性因素下難以確保公交車輛正常運行，公交車輛準不起來，快不起來。實施智能調度后，調度員可以利用GPS監(jiān)控系統(tǒng)直觀地觀察到線路上車輛運行分布狀態(tài)，合理下達調度指令，避免同一線路公交車輛扎堆到站；同時通過3G無線視頻監(jiān)控系統(tǒng)可以及時了解公交車內及站點的實際聚集人數(shù)，確定是否增加班次，合理調度，避免乘客滯留，提高公交車的運行效率。 |
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