每年的6月15日至10月14日是公交空調(diào)開放期，今年的夏天比往年似乎更熱，這給我們公交運(yùn)營帶來了嚴(yán)峻考驗(yàn)。怎樣確保線路車輛空調(diào)正常運(yùn)行，是每年車隊(duì)所要思考的問題。每年在夏季來臨前二個月，三分公司就會對線路所有車輛空調(diào)進(jìn)修理車間進(jìn)行檢修，對空調(diào)檢修出較大問題車輛，提前進(jìn)行空調(diào)配件采購，以確保在車輛空調(diào)開放時能正常開啟。
從3月底4月初公司就有計劃的對線路車輛空調(diào)進(jìn)行逐輛檢修，針對部分線路車輛年久、空調(diào)系統(tǒng)易壞、制冷效果不佳，乘客意見非常大等情況，配備足夠的預(yù)備車輛進(jìn)行替換下進(jìn)行維修，以確保線路運(yùn)力。為了給廣大乘客提供舒適、方便的出行條件。
車隊(duì)嚴(yán)格執(zhí)行空調(diào)使用規(guī)定，車廂內(nèi)溫度高于28℃度時開啟車內(nèi)空調(diào)，讓乘客在車內(nèi)能享受清涼。
為保障公交車空調(diào)系統(tǒng)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)，除一線駕駛員外，還有一群幕后人員在默默奉獻(xiàn)著，那就是我們車間空調(diào)維修人員，他們一直堅(jiān)守在高溫環(huán)境下工作。維修空調(diào)工作是項(xiàng)很辛苦的工作，環(huán)境炎熱，室外溫度高，車輛空調(diào)的很多設(shè)備都在車頂，由于部分車間維修工作量大，車間內(nèi)維修車位安排不下，只能露天維修，毒辣的陽光直射在車頂，沒有任何遮陽設(shè)施，工作環(huán)境的溫度一般都在50攝氏度以上。夏季是使用空調(diào)的高峰期，再熱也得及時搶修，不然會影響到線路的正常營運(yùn)。當(dāng)維修人員在車頂上維修時，汗水直流。他們也顧不上擦汗，熟練地檢修著空調(diào)的各個部件。等維修完成后從車頂上下來時，工作服已經(jīng)濕透了，在夏天，空調(diào)是用來制冷的，但修理空調(diào)時，他們絕對享受不到一絲涼爽。
在我們公交戰(zhàn)線上，以上的他們，只是我們公交人的一個縮影,從一線駕駛員到管理人員,都為保障廣大市民安全、舒適、便捷的出行而默默無聞努力工作著，為昆山現(xiàn)代化建設(shè)貢獻(xiàn)著一份力量。
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