全心全意為乘客服務(wù)
——一 一分公司車隊實習(xí)心得
回顧過去在高鐵實習(xí)的兩個月，我收獲了許多，這兩個月是我走出校門邁入社會，走向工作崗位對我影響深刻的兩個月，為未來工作打下堅實的基礎(chǔ)，在這兩個月我學(xué)習(xí)到了許多，車隊長殷建華師傅，線路管理員方敏剛師傅，內(nèi)勤蔣靈芝、王青青、侯玉杰，都教會了我許多工作上的知識和經(jīng)驗，我也從他們身上也感受到了對工作的熱情和嚴(yán)謹(jǐn)。
我具體學(xué)習(xí)實踐的工作內(nèi)容有：線路路牌的編排方法、2路站調(diào)的基本原理等、熟悉車輛運行線路及客流情況、值早班、車輛安全大檢查、GPS升級、，參加分公司運營管理相關(guān)會議等。
公交一分公司二車隊一共有線路六條包括2路、11路、22路、29路、124路、132路，共有車輛104部，駕駛員休息形式為二休一，各條線路運行區(qū)間是昆山新樂、新浦路、職業(yè)中學(xué)、八字橋、外包基地、千燈等方向至昆山南站，是連接昆山南站到昆山周邊區(qū)域的重要交通方式。
在高鐵站公交調(diào)度室的這段時間，我學(xué)會了GPS系統(tǒng)的使用，可以實時掌握車輛運行的基本情況，車廂內(nèi)的駕駛員和乘客的實時情況，還可了解車輛發(fā)班時間和運行時間，運行速度等訊息，可以有效的幫助管理人員進(jìn)行車輛的管理調(diào)度工作，能夠第一時間發(fā)現(xiàn)問題解決問題，有效的處理相關(guān)情況，還可根據(jù)具體情況分析判斷給出相應(yīng)解決方法并發(fā)送短消息至車輛GPS終端。
到康居公交車停車場值早班，了解公交車駕駛員的工作狀態(tài)，和駕駛員師傅一起起早，在值早班中我體會到了，我僅僅是在一個月內(nèi)兩次和方師傅一起值早班，而駕駛員師傅們基本上都是一個月二十天都要在停車場起早取車，檢查機(jī)動車發(fā)動機(jī)等等細(xì)致的工作非常辛苦。我也深深體會駕駛員師傅們的不易，也更能理解駕駛員師傅們的工作心理,能夠更好的與他們交流溝通，與駕駛員的溝通可以第一時間接觸到駕駛員師傅們的問題反饋，有效拉近管理人員與一線駕駛員的溝通距離。
路單錄入是一項基礎(chǔ)且重要的工作，是公司各個職能部門都要查看的一個重要運輸生產(chǎn)依據(jù)，是線路管理每天必做的工作。是當(dāng)天駕駛員和車輛運營情況運營公里數(shù)的重要依據(jù)。雖然看似簡單但是簡單的事重復(fù)做也很偉大，能夠?qū)⒁患虑樽龅街貜?fù)而不出錯是一件很值得肯定的事情。錄單錄入內(nèi)容包括車輛線路、車輛號牌、發(fā)班時間、駕駛員姓名收銀箱地點等，有時個別車輛需要做維護(hù)保養(yǎng)和一些突發(fā)故障事故等需要在錄單上面修改體現(xiàn)，供其他部門工作參考。
車輛路牌的編排，關(guān)系到車輛運營情況的具體實施，關(guān)系到整個線路時間的運營，一個路牌的編制，通過學(xué)習(xí)我認(rèn)為應(yīng)主要注意以下幾個條件來編制1、線路首末班發(fā)班時間2、線路內(nèi)運營車輛總數(shù)3、單車單程運營時間（高峰、平峰）4、駕駛員休息吃飯地點5、車輛運營里程較長時要考慮加油加氣時間編排6、適當(dāng)安排預(yù)備路牌，用以調(diào)整因高峰平峰及駕駛員吃飯時間的不足所帶來的路牌時間不足，以及車輛運營期間有可能發(fā)生的突發(fā)事情和例行保養(yǎng)等情況。
2路站調(diào)，是公交一分公司高鐵站調(diào)度的特殊管理公交車運營模式，也是我們昆山公交公司正在嘗試的一種新的實時調(diào)度模式，主要是根據(jù)2路的即時運營情況，實時調(diào)度，通過高峰平峰調(diào)整車輛間隔時間，實時監(jiān)控車廂內(nèi)客流量，另2路路牌設(shè)置有短駁路牌既從新樂到富鴻公司再空車到菊園一村發(fā)班，可以有效緩解早晚高峰路況不好、客流量大的情況。加氣時間通過GPS短消息告訴駕駛員的發(fā)班時間。能夠?qū)⒐贿\輸能力最大化，減少因城區(qū)道路擁堵引起的運力短缺等問題，能夠使線路運營更加人性化、智能化和便捷化，更大程度上的滿足乘客的出行需求。
參加分公司近兩個月的管理人員會議，認(rèn)真學(xué)習(xí)分公司領(lǐng)導(dǎo)管理人員的工作經(jīng)驗，認(rèn)真理解和學(xué)習(xí)分公司的管理制度和相關(guān)方針，對分公司的整體工作流程和運營方式有了一個大概的了解。
在工作中學(xué)習(xí)是一個特別讓人進(jìn)步的捷徑，在工作中學(xué)習(xí)可以更好的體會到工作一線的流程和整個公司的運營理念，可以更好的了解一線駕駛員的工作狀態(tài)，可以更好的和駕駛員師傅溝通，可以豐富自己的工作經(jīng)驗。經(jīng)過這兩個月在昆山南站公交調(diào)度中心的實習(xí)我收獲了許多，在這兩個月當(dāng)中我相繼學(xué)習(xí)了公交調(diào)度的相關(guān)知識，一線管理的規(guī)章流程。學(xué)習(xí)到更多的是企業(yè)的文化，全心全意為每一位乘客服務(wù)為宗旨，卓越公交，服務(wù)創(chuàng)優(yōu)。
我在實習(xí)中發(fā)現(xiàn)自己的不足是對車輛機(jī)務(wù)的基本常識概念掌握較少，對車輛一些常見的基本問題，常規(guī)保養(yǎng)還不能夠完全理解掌握，這些都是我今后要抓緊努力學(xué)習(xí)多做功課。
在實習(xí)期間發(fā)現(xiàn)的問題和建議：對于提醒乘客站穩(wěn)扶好可以利用拉手上的小廣告牌上的文字吸引乘客，比如放些有趣的四格漫畫、笑話等，這樣就可以讓乘客不自覺的抓緊拉手。小朋友一般比較性格活潑好動，比如在學(xué)生公交接送學(xué)生時間段車廂內(nèi)播放動畫片，當(dāng)看到有小學(xué)生帶著食品特別是竹簽類燒烤的食品時需要駕駛員及時提醒以免造成不必要的傷害，有家長照看的小朋友也一定同時提醒小朋友的家長照看好小朋友扶穩(wěn)抓牢。
我這兩個月來學(xué)到的東西有很多，也有許多是我所這兩個月來所不能完全掌握的，需要今后工作中慢慢的體會，形成經(jīng)驗積累，我才剛剛走上工作崗位，公司能夠給予我這么好的機(jī)會學(xué)習(xí)我非常榮幸，特別是分公司各位領(lǐng)導(dǎo)對我實習(xí)工作的安排和殷切囑托，讓我感到昆山公交是一個溫馨的大家庭，還有二車隊各位管理工作人員：殷建華隊長、方敏剛管理給予我的幫助和諄諄教誨我會在今后的工作中一直受益，我會努力將自己鍛煉得成熟，工作技能出眾，為更好的建設(shè)昆山公交，貢獻(xiàn)自己的力量！
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