2018年1月4日，公司召開了公交車安防監(jiān)控系統(tǒng)（一期）項目評審會議，會議邀請了蘇州市相關(guān)行業(yè)5位專家評委對項目進行評審。會上，承建單位江蘇省網(wǎng)進科技有限公司就項目整體施工情況、設(shè)備特性以及平臺功能進行了匯報演示，集團公司信息管理部朱經(jīng)理就一體機運行情況進行了匯報。評審組成員認真聽取了雙方的匯報后，查閱了項目設(shè)計文件、招投標(biāo)文件、工程合同、項目施工方案、供貨清單、設(shè)備技術(shù)說明書、用戶使用報告等相關(guān)文檔，上車查看了設(shè)備安裝情況，現(xiàn)場觀看了功能演示，一致認為項目驗收資料齊全，功能符合招標(biāo)文件及合同規(guī)定所有要求，最終一致同意本項目通過終審驗收。 近幾年昆山智能公交系統(tǒng)的建設(shè)已初具規(guī)模，建設(shè)于公交車上的智能車載終端系統(tǒng)，包括POS刷卡機、LED線路顯示屏、語音自動報站器、GPS（全球定位系統(tǒng)）監(jiān)控和3G無線車載視頻監(jiān)控設(shè)備，雖系統(tǒng)功能能夠?qū)崿F(xiàn)，但建設(shè)系統(tǒng)較多，且基本采用分布實施，設(shè)備集成度較低，導(dǎo)致系統(tǒng)接口較多，運維管理困難，同時原有設(shè)備已使用五六年，老化嚴(yán)重，數(shù)據(jù)傳輸在準(zhǔn)確性和及時性方面，已不能完全支撐對信息化要求越來越高的運營管理工作。因此，需在現(xiàn)有系統(tǒng)基礎(chǔ)上進行智能設(shè)備的升級換代，使之能夠有效支撐信息化的發(fā)展進程。因此，公交車安防監(jiān)控系統(tǒng)更新項目提上了議事日程。 公交車安防監(jiān)控系統(tǒng)更新項目是2016年度市政府重點實事工程，并于2017年8月31日完成項目全部車輛安裝工作。 公交車安防監(jiān)控系統(tǒng)更新項目（一期）將對962套車載終端進行更換升級，使用中安TW868車載智能終端進行一體化改造，并與智能調(diào)度系統(tǒng)、GIS系統(tǒng)、ERP管理系統(tǒng)、乘客信息服務(wù)系統(tǒng)，以及智慧城市的相關(guān)系統(tǒng)對接，實現(xiàn)昆山公交智能化運營服務(wù)。 本項目涉及公交車962輛，線路108條，車型25種。 全新升級的一體機集成度高，不僅在定位精度、傳輸能力上大大提升，而且增加了安全應(yīng)及處理功能模塊，具體功能包括以下幾點： GIS地理信息系統(tǒng)。采用GPS/北斗雙模定位，定位更精準(zhǔn)，結(jié)合GPS平臺，可為線路管理人員提供精確定位，大幅度提升管理水平。同時數(shù)據(jù)接入掌上公交系統(tǒng)，也能為乘客乘車提供便捷的查詢服務(wù)。 視頻監(jiān)控。此次改造升級，實現(xiàn)了6路音視頻實時監(jiān)控，其中2路為高清視頻，采用4G網(wǎng)絡(luò)實時傳輸，畫面更清晰、更流暢，同時支持歷史視頻回放、遠程錄像下載、圖像抓拍等功能。2017年5月，視頻監(jiān)控平臺上線，962套一體機已全部接入平臺。 智能調(diào)度。終端數(shù)據(jù)已接入昆山公交管理平臺，可實現(xiàn)計劃排班、運營調(diào)度、運營報表、大數(shù)據(jù)分析、一鍵報警、雙向語音通話等功能。 乘客信息服務(wù)。車載設(shè)備可通過自身位置、公交線路、站點信息實時計算，車載終端計算出車輛離各站點距離，傳輸?shù)诫娮诱九骑@示屏，為乘客提供實時的公交到站時間信息。 報警功能。同時支持主、被動報警，主動報警如：故障、路堵、事故等；被動報警如：超速、急加速、滯站、偏離線路、開門行車等安全提醒。 一鍵報警。在車輛遇到緊急時，司機可通過一鍵報警功能向監(jiān)控中心發(fā)起報警，監(jiān)控中心將即使彈出報警車輛實時視頻監(jiān)控畫面，以便及時掌握情況，及時處置。目前該功能已接入市交通局應(yīng)急指揮中心、集團監(jiān)控中心。 語音通話。遇突發(fā)情況時，終端與監(jiān)控中心可實現(xiàn)雙向語音通話功能，以便及時掌握車輛情況。 本次項目經(jīng)過建設(shè)單位、承建單位、運營部門等多方的共同努力，全方位全天候長時間運行測試，所有功能符合項目設(shè)計要求并通過終審驗收。智能車載一體機的升級以及管理平臺和監(jiān)控平臺的上線，將為昆山公交運營管理信息化提供強有力的支撐，也促進了昆山公交管理水平邁上一個新臺階。
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